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| 空氣彈簧和鋼制彈簧的性能差異在哪兒？ |
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| 隨著機(jī)械加工工藝的飛速進(jìn)步，測試行業(yè)對于試驗(yàn)設(shè)備的振動隔離系統(tǒng)的應(yīng)用越來越多，隔振系統(tǒng)能保護(hù)測試設(shè)備不受外部或自身的強(qiáng)烈振動帶來的影響，降低操作者因設(shè)備的振動噪聲帶來的身體健康影響，保護(hù)實(shí)驗(yàn)室建筑等設(shè)施不受設(shè)備振動而遭受不同程度的損壞。 1.隔振效率和隔振范圍 隔振效率是指在某一固定的激振頻率發(fā)生時，隔振系統(tǒng)所能隔離掉的振動的量。隔振范圍是指隔振系統(tǒng)所能有效隔振的頻率范圍。隔振效率和隔振范圍是與隔振器的諧振頻率相關(guān)的，隔振器諧振頻率越低，那么隔振效率越高，隔振范圍越大。 經(jīng)過計(jì)算表明，對于同樣都是10Hz的激振頻率，鋼制彈簧的隔振效率約80%，而空氣彈簧的隔振效率則能達(dá)到98%，是說98%的振動被隔離掉了。當(dāng)然，激振頻率越小，越能明顯表現(xiàn)出空氣彈簧相對于鋼制彈簧的隔振效率的優(yōu)越性。 對于空氣彈簧，只要高于0.85Hz的激振頻率的振動，都產(chǎn)生了有效的隔振。而對于鋼制彈簧，高于4Hz的激振頻率的振動才能有效隔振。也是說0.85Hz到4Hz之間的振動，鋼制彈簧是沒有任何隔振作用的，而空氣彈簧則能有效隔振。而且，對于無論是多大的激振頻率，空氣彈簧的隔振效率永遠(yuǎn)都會高于鋼制彈簧。 2.隔振系統(tǒng)的水平調(diào)節(jié) 應(yīng)用隔振系統(tǒng)的質(zhì)量塊是懸浮的，在初次的試驗(yàn)平臺水平校準(zhǔn)以后，不能以后的使用過程中，試驗(yàn)平臺永遠(yuǎn)都是水平的。怎樣解決這個問題？ 如果應(yīng)用鋼制彈簧隔振器，在試驗(yàn)機(jī)或試驗(yàn)樣品的位置，重量，重心改變以后(比如更換試驗(yàn)樣品，變速箱換成車橋，或者增加一個變速箱樣品)，那么試驗(yàn)平臺的水平程度會改變，不同位置的幾個鋼制彈簧的受力會不均勻。首先我們要解決水平問題，手動加裝墊片，應(yīng)用千斤頂?shù)仍O(shè)施，沒有位置傳感器，用水平尺來驗(yàn)證試驗(yàn)平臺是否水平，費(fèi)時費(fèi)力。在解決了水平問題以后，第二個問題無法解決，是每個彈簧的受力不均勻的問題，每個彈簧的形變不同而導(dǎo)致了其內(nèi)部應(yīng)力的差異，各個彈簧的性能將會產(chǎn)生差異，隔振效率和使用壽命受到很大影響。 空氣彈簧的隔振系統(tǒng)完美的解決了試驗(yàn)平臺的水平調(diào)節(jié)問題。每個空氣彈簧隔振系統(tǒng)都配置了自動水平控制單元，應(yīng)用3點(diǎn)調(diào)平的原理，將所有的空氣彈簧分成3組，每一組都有一個空氣壓力控制閥組來控制。每一組空氣彈簧都有位置傳感器，完全自動調(diào)節(jié)空氣壓力，達(dá)到調(diào)節(jié)試驗(yàn)平臺的水平的目的。 在試驗(yàn)機(jī)或試驗(yàn)樣品的位置，重量，重心改變以后(比如更換試驗(yàn)樣品，變速箱換成車橋，或者增加一個變速箱樣品)，那么試驗(yàn)平臺的水平程度會改變，空氣彈簧隔振系統(tǒng)的自動水平控制單元開始起作用，通過小量的充放氣來自動調(diào)節(jié)試驗(yàn)平臺的水平度。在每個空氣彈簧的高度有極小的差異下，承受的壓力并不是空氣彈簧的固體部分本身，而是壓縮空氣，這樣對空氣彈簧本身沒有任何的影響。 3.維護(hù)和使用壽命 空氣彈簧幾乎無需任何的日常維護(hù)，可以定期的表面除塵，因?yàn)槊總�彈簧配置的壓力表和水平控制單元都能很方便的看到其工作狀態(tài)，壓力調(diào)節(jié)也非常方面，只是用手指按下按鈕，使用壽命一般在30年以上。 而鋼制彈簧則無法檢測其工作狀態(tài)，只有在損壞后才能發(fā)現(xiàn)，例如在使用期間將其取出進(jìn)行試驗(yàn)，簡直是不可能的事情。自身應(yīng)力逐漸增加，每個彈簧的應(yīng)力差異越來越大，使用壽命一般不超過15年。(圖/文http://m.wljkkj.com/) |
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